早在2007年11月，江淮将出首款轿车的信息就铺天盖地，直到2007年末记者才在福建宇翔看见第一辆商品车。出于好奇，一直想一睹庐山真面目。2008年1月12日，福建宇翔在乌龙江畔举办了“江淮宾悦试乘试驾会”，记者终于有幸与宾悦来了一次零距离接触。
内饰：尽显人性化
初见到江淮宾悦，给我的第一感觉就是：线条流畅，灵动而不失稳重，大气而不显粗犷。走近细看，更是发现亮银镀铬隔栅十分精美、大气，镶嵌的金属质感LOGO，凸显着豪华与尊贵；而水滴形前大灯与简洁华美的LED组合尾灯则遥相呼应，再配以轮廓分明的俊朗前脸、优雅修长的圆润车身，使得整车造型自然、协调，圆润而不张扬。冬日暖暖的阳光(参数配置 报价 点评)包围下，身边的这辆宾悦却让挑剔的我感到了一份成熟与内敛。
坐进车内，宾悦并无新车上的那种刺鼻内饰的味道。工作人员介绍称，宾悦采用的是无毒、无味、阻燃的绿色环保材料，使得整个车内没有新车的刺鼻异味。宾悦的车内空间也非常宽敞，顶部空间与腿部空间都被宾悦工程师考虑在内，没有了一般轿车的空间局促之感；“T”型驾驶控制台简洁大方，既有“宽度”，又有“深度”，内嵌的渐变光组合仪表，兼具科技感与高识别性；仪表盘采用的是内嵌式渐变光组合仪表，幽兰色光柱显得高雅而有档次；中控台的设计更是充分体现了人机工程学，按键布局合理，而且标识清晰，让我这个初次体验的人也运用自如。
动力：如丝般顺滑
5挡手动变速箱，挡位清晰、力度适中、宽容度好，即便换挡时机不够准确，动力输出也会很顺畅。踩离合、挂挡、加油门一气呵成，江淮宾悦搭载的多点电喷、双顶置液压传动凸轮轴2.0L汽油发动机所带来的彭湃动力伴随我进行高速入弯。入弯时，采用了德国采埃孚（ZF）液压动力转向器对车轮的控制非常精确，车身侧向支撑充分，显得很流畅。要知道，宾悦发动机是经江淮汽车自主研发，奥地利AVL公司优化设计的。经过高度起伏的S姓复杂路段时，车身感觉也始终平稳、顺畅，轮胎牢牢抓紧地面，这一切要归功于宾悦扎实的底盘系统。转向非常灵活，油门与离合的融合也恰到好处，可以用“如丝般感受”来形容。整车的自由操控性可谓游刃有余，适度适用。
责任编辑: 张振培
