内饰方面，有钛金和象牙两种风格供消费者选择。至于车身颜色，据悉共有9种，分别为金色、银色、黑色、红色、月光灰、金属灰、莱茵灰、爱琴海蓝、中国蓝。
动力方面，307两厢与三厢版本采用了相同的动力系统——分别为1.6L和2.0L排量的直列四缸、双顶置凸轮轴(DOHC)16气门、多点顺序燃油喷射发动机和5速手动(或4速自动)变速箱。1.6L的发动机最大功率尽管只有78kW，但是同样的，这也就降低了油耗。而另一款2.0L发动机的最大功率为108kW。两厢版本307的车身重量比三厢的轻将近50KG，所以这不仅在油耗方面给了消费者一定的信心，也让车的动力性提升了一步。
车辆配置方面，以顶配车型为例，车辆包括了胎压监测器、六安全气囊、安全带发声提醒装置、无线蓝牙车载电话系统、双区自动空调、天窗以及自动双闪等等功能。当然，最让人期待的是国产的两厢307高配车型将标配ESP电子稳定系统，使其在国内两厢车市场独领风骚。
『国产东风标志307两厢尾部谍照』
『国外两厢307尾部』
而目前此款车型的主要竞争对手是福特福克斯两厢以及日产的骐达。在价格上，三者中相对比较有优势的还是骐达，但是骐达的发动机仅有1.6L的，再没有其他排量的选择了，因此相对福克斯和307两厢的两种排量，骐达的选择范围似乎小了点。而福克斯两厢以及307两厢的价格基本持平。但是两者相比，福克斯两厢早入市场半年，让人有了先入为主的观念，并且福克斯两厢运动版深受年轻人的喜爱，去年推出市场之后，销量也节节攀升。因此，这对于307两厢来说，是个不小的挑战。
记者现在最关心的还是新两厢307的后座空间。以前曾经亲身体验过东风标致206的后部空间，感觉狭小、拥挤，稍微魁梧一点的人进入后座很难得到舒适的乘坐感受；所以，这次对新两厢307的后座空间，记者还是比较期待的。
责任编辑: 上海-杨斌
